热力聚氨酯保温管道黑色外壳和黄色外壳有什么区别？

聚氨酯泡沫保温管主要分为三层结构，里面的是钢管（根据管径不同有无缝、螺旋、直缝钢管），中间一层是聚氨酯泡沫保温层，外面一层是保护层，通常叫外护管，一般是采用聚乙烯，外护管通常用的有两种颜色，一种是黑色，一种是黄色。

原材料本身没有差别，主要是聚乙烯料中添加的色母不同，另外黄色的防晒效果差一些，容易老化。

外层为黑色聚乙烯材料的叫做黑夹克保温管。

用高压发泡机在钢管与外护层之间形成的空腔中一次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成，再用聚乙烯进行钢管表面的处理，形成外层的保护层。

聚乙烯外壳直埋保温管由输送介质的钢管、聚氨酯硬质泡沫保温层和高密度聚乙烯外套管紧密结合而成。

由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮，隔绝了空气和水的渗入，能起到良好的防腐作用。

黄夹克保温管原材主要包括有缝钢管和无缝钢管。

黄夹克聚氨酯保温钢管常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用温度为－185～120℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。

黄夹克保温管结构主要包括工作钢管层，聚氨酯保温层和高密度聚乙烯保护层。

热力聚氨酯保温管道主要适合输送什么介质？

聚氨酯保温管主要用在北方各地区的集中供热领域，输送50-120度的热水；在南方一些地区可用于集中供冷行业,分为作为动力的热水和冷水两种；

在工业上，也有很多管道内输送的介质需要保温，只要温度在120度以下的都可以采用；

另外一个应用多的就是石油的长距离输送管线，石油由于粘度非常高，所以要保证一定温度才能正常流动，所以聚氨酯保温管就起到了很好的保温作用，保证石油的流速。

热力聚氨酯保温管道三层结构划分特点：

第一层：根据设计和客户的要求一般是用纵向螺旋焊无缝的。喷丸处理后的钢表面，锈钢级Sa2级达到标准，高达88标准GB6060.5 R =12.5米的表面粗糙度。

第二层：通过高压发泡机一次将硬质聚氨酯泡沫塑料注入钢管与外保护层之间的空腔，制成聚氨酯绝缘层，即俗称“管内发泡工艺”。具有防水、保温、热网自重支撑等功能。当输送介质温度为-50～150℃时，选用硬质聚脲酯泡沫作为保温层。

第三层：将高密度聚乙烯保护层预制成具有一定壁厚的黑色保护层。